Vozači bi trebali barem jednom mjesečno provjeravati tlak u gumama kako bi osigurali stabilnost vozila, skratili put kočenja i smanjili potrošnju goriva.
Nepravilan pritisak izravno narušava sigurnosne postavke šasije i upravljivost automobila.
Konstruktori definiraju optimalni tlak već na početku razvoja vozila, a prema tim vrijednostima podešavaju se sve ostale komponente, upozorava Jirži Pazderni, stručnjak za gume iz tvrtke Škoda Auto.
U odnosu na pritisak u gumama konstruktori dimenzioniraju ostale komponente automobila, naročito dijelove šasije, i podešavaju postavke vozila, ističe Pazderni.
Utjecaj opterećenja i temperature
Preporučene vrijednosti tlaka nalaze se na naljepnici na karoseriji vozila, a obično su navedene dvije opcije: za djelomično i za puno opterećenje. Povećanje mase vozila zahtijeva i veći tlak kako bi se zadržale vozne karakteristike.
Osim opterećenja, na tlak utječe i vanjska temperatura. Hladno vrijeme uzrokuje pad pritiska, dok ga visoke temperature podižu. Stručnjak savjetuje da se gume pumpaju neposredno prije vožnje na temperaturama na kojima će se automobil doista koristiti.
Opasnosti nepravilnog pumpanja
Sustavi za detekciju gubitka tlaka u modernim vozilima često reagiraju tek kod kritičnih vrijednosti, zbog čega je ručna provjera nužna.
Posljedice ignoriranja preporuka su višestruke:
Premalo napumpana guma: Pogoršava stabilnost, povećava potrošnju goriva i uzrokuje prekomjerno trošenje rubova gazećeg sloja.
Previše napumpana guma: Produljuje put kočenja, smanjuje udobnost i uzrokuje trošenje sredine gazećeg sloja.
Najopasnija situacija nastaje kod kombinacije različito napumpanih guma na istom vozilu, što dovodi do velike dinamičke neravnoteže i pojačava sve negativne učinke na cestu.
Nepravilan pritisak izravno narušava sigurnosne postavke šasije i upravljivost automobila.
Konstruktori definiraju optimalni tlak već na početku razvoja vozila, a prema tim vrijednostima podešavaju se sve ostale komponente, upozorava Jirži Pazderni, stručnjak za gume iz tvrtke Škoda Auto.
U odnosu na pritisak u gumama konstruktori dimenzioniraju ostale komponente automobila, naročito dijelove šasije, i podešavaju postavke vozila, ističe Pazderni.
Utjecaj opterećenja i temperature
Preporučene vrijednosti tlaka nalaze se na naljepnici na karoseriji vozila, a obično su navedene dvije opcije: za djelomično i za puno opterećenje. Povećanje mase vozila zahtijeva i veći tlak kako bi se zadržale vozne karakteristike.
Osim opterećenja, na tlak utječe i vanjska temperatura. Hladno vrijeme uzrokuje pad pritiska, dok ga visoke temperature podižu. Stručnjak savjetuje da se gume pumpaju neposredno prije vožnje na temperaturama na kojima će se automobil doista koristiti.
Opasnosti nepravilnog pumpanja
Sustavi za detekciju gubitka tlaka u modernim vozilima često reagiraju tek kod kritičnih vrijednosti, zbog čega je ručna provjera nužna.
Posljedice ignoriranja preporuka su višestruke:
Premalo napumpana guma: Pogoršava stabilnost, povećava potrošnju goriva i uzrokuje prekomjerno trošenje rubova gazećeg sloja.
Previše napumpana guma: Produljuje put kočenja, smanjuje udobnost i uzrokuje trošenje sredine gazećeg sloja.
Najopasnija situacija nastaje kod kombinacije različito napumpanih guma na istom vozilu, što dovodi do velike dinamičke neravnoteže i pojačava sve negativne učinke na cestu.
