U većini europskih država, zimsku opremu čine četiri zimske gume, no u pojedinim su pod zimskom opremom dopuštene četiri ljetne gume, minimalnog utora do 4 mm, s lancima za snijeg u prtljažniku. Ponegdje su oni dio obavezne opreme.
Po snijegu i ledu bez lanaca?
No, sada su Hyundai Motor Company i Kia Corporation izumile lance za snijeg integrirane izravno u kotače vozila.
Zahvaljujući novoj tehnologiji modul ugrađen unutar kotača i gume omogućava vožnju po snježnom i zaleđenom terenu bez zimskih guma.
Dovoljan samo jedan pritisak na tipku
Jedina obaveza koju ima vozač je da pritisne dugme na kontrolnoj ploči vozila kako bi se aktivirao mehanizam koji pod utjecajem električnog impulsa omogućava da se metalna mreža postavi na svaku gumu za nekoliko sekundi. To osigurava sigurnost u prometu.
Lanac je izrađen od specijalne legure koja se sabija istim pritiskom na tipku tijekom normalne vožnje i ne dolazi u kontakt s površinom puta. Ova tehnologija još uvijek čeka za registraciju patenta u Južnoj Koreji i SAD-u.
A kako to izgleda, pogledajte u ovom jednostavnom videu:
Po snijegu i ledu bez lanaca?
No, sada su Hyundai Motor Company i Kia Corporation izumile lance za snijeg integrirane izravno u kotače vozila.
Zahvaljujući novoj tehnologiji modul ugrađen unutar kotača i gume omogućava vožnju po snježnom i zaleđenom terenu bez zimskih guma.
Dovoljan samo jedan pritisak na tipku
Jedina obaveza koju ima vozač je da pritisne dugme na kontrolnoj ploči vozila kako bi se aktivirao mehanizam koji pod utjecajem električnog impulsa omogućava da se metalna mreža postavi na svaku gumu za nekoliko sekundi. To osigurava sigurnost u prometu.
Lanac je izrađen od specijalne legure koja se sabija istim pritiskom na tipku tijekom normalne vožnje i ne dolazi u kontakt s površinom puta. Ova tehnologija još uvijek čeka za registraciju patenta u Južnoj Koreji i SAD-u.
A kako to izgleda, pogledajte u ovom jednostavnom videu:
