Raspoloženje u njemačkoj automobilskoj industriji nastavlja nezaustavljivo padati i u siječnju je dosegnulo novi negativni rekord, izvijestio je u srijedu ekonomski institut Ifo, piše njemačka agencija dpa.
Prema podacima, indeks raspoloženja u industriji pao je s već pesimističnih minus 35 bodova u prosincu na minus 40,7 u siječnju 2025. godine. Obje vrijednosti su najniže dosad zabilježene.
Što je uzrok ovakvom padu?
''Automobilska industrija čvrsto je zaglavljena u krizi'', izjavila je Anita Wölfl, stručnjakinja za ovu branšu u institutu Ifo. ''Tvrtke prvenstveno osjećaju da im je konkurentska pozicija na tržištu pod ozbiljnom prijetnjom.''
Njemački proizvođači automobila svoju poziciju na međunarodnim tržištima ocjenjuju slabijom nego ikada prije, kako u Europi, tako i globalno.
Osim toga, čak i na domaćem tržištu suočavaju se s rastućom konkurencijom kineskih proizvođača.
''Trampove prijetnje uvođenjem carina, zajedno s pritiscima unutar same Njemačke, dodatno opterećuju automobilsku industriju'', upozorila je Wölfl.
Rekordni pad očekivanja
Ifo indeks sastoji se od dvije komponente – procjene trenutnog stanja i očekivanja za budućnost. Oba pokazatelja su u siječnju zabilježila osjetan pad. Procjena trenutnog stanja pala je s minus 32,6 na minus 39,1 bod, dok su očekivanja za predstojeće razdoblje smanjena s minus 37,3 na minus 42,3 boda.
Stručnjaci upozoravaju da su ovo znakovi sve dublje krize njemačke automobilske industrije, koja se suočava s velikim izazovima u globalnoj konkurenciji.
Prema podacima, indeks raspoloženja u industriji pao je s već pesimističnih minus 35 bodova u prosincu na minus 40,7 u siječnju 2025. godine. Obje vrijednosti su najniže dosad zabilježene.
Što je uzrok ovakvom padu?
''Automobilska industrija čvrsto je zaglavljena u krizi'', izjavila je Anita Wölfl, stručnjakinja za ovu branšu u institutu Ifo. ''Tvrtke prvenstveno osjećaju da im je konkurentska pozicija na tržištu pod ozbiljnom prijetnjom.''
Njemački proizvođači automobila svoju poziciju na međunarodnim tržištima ocjenjuju slabijom nego ikada prije, kako u Europi, tako i globalno.
Osim toga, čak i na domaćem tržištu suočavaju se s rastućom konkurencijom kineskih proizvođača.
''Trampove prijetnje uvođenjem carina, zajedno s pritiscima unutar same Njemačke, dodatno opterećuju automobilsku industriju'', upozorila je Wölfl.
Rekordni pad očekivanja
Ifo indeks sastoji se od dvije komponente – procjene trenutnog stanja i očekivanja za budućnost. Oba pokazatelja su u siječnju zabilježila osjetan pad. Procjena trenutnog stanja pala je s minus 32,6 na minus 39,1 bod, dok su očekivanja za predstojeće razdoblje smanjena s minus 37,3 na minus 42,3 boda.
Stručnjaci upozoravaju da su ovo znakovi sve dublje krize njemačke automobilske industrije, koja se suočava s velikim izazovima u globalnoj konkurenciji.
