Srednjoročni program održavanja, zaštite, rekonstrukcije, izgradnje i obnove autocesta, brzih i magistralnih cesta u Federaciji Bosne i Hercegovine za razdoblje 2020-2023. godina, predložen iz Federalne vlade, nije dobio većinsku suglasnost zastupnika na današnjoj 19. redovnoj sjednici Zastupničkog doma Federalnog parlamenta.
Izglasani su zaključci, a jedan u mnoštvu je predložio parlamentarni Odbor za promet i komunikacije te je Vlada zadužena da u cilju otklanjanja zastoja i ubrzanja izgradnje preostalih dionica na Koridoru Vc, pripremi i dostavi Parlamentu FBiH sveobuhvatan plan izgradnje neizgrađenih dionica, s jasnim vremenskim i financijskim okvirom.
Prije zastupničke rasprave o ponuđenom Srednjoročnom planu, predsjednik navedenog odbora Adin Huremović pozvao je članove Doma da ne podrže taj dokument jer je to 'plan radi plana', kako je rekao, a ne i radi brzog otklanjanja suštinskih sigurnosnih problema na cestama.
Trenutno stanje magistralnih cesta je katastrofalno, kazao je Huremović i dodao da je najviše ovih prometnica izgrađeno između 1968. i 1975. godine, kao i da je ponuđenim programom predviđeno da u 20 godina rekonstrukcije i izgradnje nekih dionica, može biti spriječeno 16.358 prometnih nesreća s teškim posljedicama.
Za cjelokupni zahvat potrebno je oko milijardu KM, od toga, 769 milijuna KM za rekonstrukciju, a za nadogradnju kritičnih dionica 265 milijuna KM.
Huremović je potom pozvao zastupnike, budući da izglasavaju mnoga druga kreditna zaduženja u FBiH, kako je naveo, dignu ruke i za kreditno zaduženje koje bi financijski omogućilo sigurnije ceste, ali u mnogo povoljnijem roku od predviđenog.
U ponuđenom srednjoročnom programu, procijenjeno je da za rekonstrukciju magistralnih cesta treba 575,8 milijuna KM. Od toga je osigurano 118, 4 milijuna, dok nedostaje 457,4 milijuna KM, naveo je Huremović.
Marijan Klaić, šef zastupničkog kluba HDZ-HNS, apelirao je također da odgovarajuća sigurnost na cestama bude postignuta u znatno kraćem roku jer je potrebni novac moguće osigurati, po njegovom mišljenju.
Izglasani su zaključci, a jedan u mnoštvu je predložio parlamentarni Odbor za promet i komunikacije te je Vlada zadužena da u cilju otklanjanja zastoja i ubrzanja izgradnje preostalih dionica na Koridoru Vc, pripremi i dostavi Parlamentu FBiH sveobuhvatan plan izgradnje neizgrađenih dionica, s jasnim vremenskim i financijskim okvirom.
Prije zastupničke rasprave o ponuđenom Srednjoročnom planu, predsjednik navedenog odbora Adin Huremović pozvao je članove Doma da ne podrže taj dokument jer je to 'plan radi plana', kako je rekao, a ne i radi brzog otklanjanja suštinskih sigurnosnih problema na cestama.
Trenutno stanje magistralnih cesta je katastrofalno, kazao je Huremović i dodao da je najviše ovih prometnica izgrađeno između 1968. i 1975. godine, kao i da je ponuđenim programom predviđeno da u 20 godina rekonstrukcije i izgradnje nekih dionica, može biti spriječeno 16.358 prometnih nesreća s teškim posljedicama.
Za cjelokupni zahvat potrebno je oko milijardu KM, od toga, 769 milijuna KM za rekonstrukciju, a za nadogradnju kritičnih dionica 265 milijuna KM.
Huremović je potom pozvao zastupnike, budući da izglasavaju mnoga druga kreditna zaduženja u FBiH, kako je naveo, dignu ruke i za kreditno zaduženje koje bi financijski omogućilo sigurnije ceste, ali u mnogo povoljnijem roku od predviđenog.
U ponuđenom srednjoročnom programu, procijenjeno je da za rekonstrukciju magistralnih cesta treba 575,8 milijuna KM. Od toga je osigurano 118, 4 milijuna, dok nedostaje 457,4 milijuna KM, naveo je Huremović.
Marijan Klaić, šef zastupničkog kluba HDZ-HNS, apelirao je također da odgovarajuća sigurnost na cestama bude postignuta u znatno kraćem roku jer je potrebni novac moguće osigurati, po njegovom mišljenju.
