Znanstvenici sa Sveučilišta Stanford napravili su prototip nove litijske baterije za telefone koja traje tri puta duže od baterija sadašnjih pametnih telefona.
To znači da će baterije telefona u budućnosti omogućiti korištenje većeg broja aplikacija i dužu upotrebu samog aparata.
Znanstvenici su uspjeli razviti prototip s čistom metalnom anodom, po čemu se ova baterija razlikuje od aktualnih litij-jonskih baterija, piše International Business Times.
"Od svih materijala koji se mogu iskoristiti u anodi, litij ima najveći potencijal. Neki ga nazivaju Svetim gralom", izjavio je Ji Kui, profesor znanosti o materijalima i inženjeringu, vodeći znanstvenik ovog istraživanja.
Litij posjeduje najveću energetsku gugustoću i specifični kapacitet u usporedbi s ostalim materijalima, a povećanje snage po zapremini omogućit će pravljenje lakših i efikasnijih baterija koje će naći primjenu u laganim prenosivim uređajima, ali i električnim automobilima budućnosti.
"Mogli biste imati mobilni telefon s baterijom koja traje dva ili tri puta duže ili električni automobil s dometom od 500 kilometara za samo 25.000 dolara, što je usporedivo s automobilom s unutarnjim sagorijevanjem koji troši 5,8 litara goriva na 100 kilometara", izjavio je Steven Chu, profesor na Stanfordu i bivši američki ministar za energetiku.
Da bi baterije s litijskom anodom ušle u upotrebu potreban je dodatni inženjerski rad, potom novac i podrška velikih tehnoloških igrača ovom projektu.
Znanstvenici trenutno pokušavaju da u potpunosti napune okvir za baterijsku anodu litijem.
Konvencionalne baterije imaju tri osnovne komponente - anodu, katodu i elektrolit. Elektrolit može biti čvrst ili tečan i povezuje anodu i katodu kao odvojene komponente, ali samo do određenog stupnja preciznosti. (Srna)
To znači da će baterije telefona u budućnosti omogućiti korištenje većeg broja aplikacija i dužu upotrebu samog aparata.
Znanstvenici su uspjeli razviti prototip s čistom metalnom anodom, po čemu se ova baterija razlikuje od aktualnih litij-jonskih baterija, piše International Business Times.
"Od svih materijala koji se mogu iskoristiti u anodi, litij ima najveći potencijal. Neki ga nazivaju Svetim gralom", izjavio je Ji Kui, profesor znanosti o materijalima i inženjeringu, vodeći znanstvenik ovog istraživanja.
Litij posjeduje najveću energetsku gugustoću i specifični kapacitet u usporedbi s ostalim materijalima, a povećanje snage po zapremini omogućit će pravljenje lakših i efikasnijih baterija koje će naći primjenu u laganim prenosivim uređajima, ali i električnim automobilima budućnosti.
"Mogli biste imati mobilni telefon s baterijom koja traje dva ili tri puta duže ili električni automobil s dometom od 500 kilometara za samo 25.000 dolara, što je usporedivo s automobilom s unutarnjim sagorijevanjem koji troši 5,8 litara goriva na 100 kilometara", izjavio je Steven Chu, profesor na Stanfordu i bivši američki ministar za energetiku.
Da bi baterije s litijskom anodom ušle u upotrebu potreban je dodatni inženjerski rad, potom novac i podrška velikih tehnoloških igrača ovom projektu.
Znanstvenici trenutno pokušavaju da u potpunosti napune okvir za baterijsku anodu litijem.
Konvencionalne baterije imaju tri osnovne komponente - anodu, katodu i elektrolit. Elektrolit može biti čvrst ili tečan i povezuje anodu i katodu kao odvojene komponente, ali samo do određenog stupnja preciznosti. (Srna)
