Prvi radovi na Pelješkom mostu počinju u rujnu. Na gradilištu su već prisutne strojevi, stigli su izvođači i u tijeku su ispitivanja i pripremni radovi.
Stanovnici okolnih mjesta u Hrvatskoj ne kriju zadovoljstvo povodom gradnje ovog mosta zahvaljujući kojem očekuju bolju povezanost s ostatkom Hrvatske i manje gužve. Prvi strojevi i oprema kineskog konzorcija, s kojim se rade pripremni radovi, stigli su u Brijest na Pelješcu.
Nevrijeme koje je jučer pogodilo ovo mjesto zadalo je muke izvođačima radova koji rade na njihovoj popravci. Mještani kažu takvo nevrijeme ne pamte, javlja N1.
Ja sam od 1967. ovdje, ne pamtim takvo nevrijeme. Čamac mi je potonuo, motor i sve živo. Morali su staviti bokobrane, jer da nisu stavili sve bi odletjelo s mosta, jer ovdje zna biti veliko nevrijeme, kaže Nebojša Kovačević, mještanin Komarne.
Dok se šteta ne sanira, radovi ne mogu krenuti, potvrdili su izvođači radova, koji su smješteni u Komarnoj, malom mjestu u Hrvatskoj, odakle će započeti most, koji će spojiti obalu s poluotokom Pelješac.
Tamošnji stanovnici s nestrpljenjem čekaju njegovu izgradnju.
Potreban je mome sinu koji živi u Dubrovniku već tri godine, a da ima most tamo ne bi živio, ima veliku kuću ovdje gdje može živjeti. Sedamdeset kilometara nije baš nešto preći autom, ali su dvije granice problem. Ako se izgradi jednim drugim životom ćemo živjeti, smatra Mirjana Šešelj, mještanka Komarne.
U Komarni nema dvojbe. Pelješki most donijet će im, kažu, puno koristi, bolju povezanost s ostatkom Hrvatske i manje gužve.
Za Komarnu će to značiti zaista puno, za Pelješac, sve je ovo oko 20 km bočno, lijevo-desno, za Županiju Dubrovačko-neretvansku, za sve koji prepoznaju ovu situaciju. Ovo je nešto posebno, tvrdi Martin Vujica, mještanin Komarne.
Koliko god ljudi mislili, i ja sam na početku mislio biti protiv izgradnje mosta, kao ružno će izgledati, ali stvarno je potreban. Ja sam ove godine išao više od dvadeset puta na zračnu luku u Dubrovnik, nikad ne znam hoću li pet sati prije poći ili kasnije zbog gužvi, dodaje Kovačević.
Rok za završetak gradnje mosta je tri godine. Veliki broj radnika iz Kine, već je stigao. Kako doznaje N1 smješteni su u Komarnoj, Dubokoj i na otoku Pelješac.
Profit u izgradnji Pelješkog mosta vidjeli su vlasnici nekretnina u okolnim mjestima koji još od šestog mjeseca izdaju smještaj Kinezima. Vlasnici kuća i apartmana zadovoljno trljaju ruke. A s obzirom na to da se očekuje oko 300 radnika, iz kineskog konzorcija tražili su dozvolu od Hrvatskih šuma za gradnju radničkog, kontejnerskog naselja na ulazu u Komarnu, u koji bi smjestili određeni broj radnika, prenosi Vecernji.ba.
Smješteni su kod mene u apartmanima, na početku ih je bilo oko 10-ak, sad ih je oko 30. Planira ih još dosta dolaziti, počeli smo čak i neku kinesku hranu kuhati, kaže Ivo Jerković, vlasnik vile Bili.
Prvi konkretni radovi na gradilištu očekuju se krajem rujna, kada će se s broda obaviti 17 probnih bušenja na sedam lokacija stubišta kako bi se u potpunosti odbacila mogućnost bilo kakvog iznenađenja na morskom dnu.
Stanovnici okolnih mjesta u Hrvatskoj ne kriju zadovoljstvo povodom gradnje ovog mosta zahvaljujući kojem očekuju bolju povezanost s ostatkom Hrvatske i manje gužve. Prvi strojevi i oprema kineskog konzorcija, s kojim se rade pripremni radovi, stigli su u Brijest na Pelješcu.
Nevrijeme koje je jučer pogodilo ovo mjesto zadalo je muke izvođačima radova koji rade na njihovoj popravci. Mještani kažu takvo nevrijeme ne pamte, javlja N1.
Ja sam od 1967. ovdje, ne pamtim takvo nevrijeme. Čamac mi je potonuo, motor i sve živo. Morali su staviti bokobrane, jer da nisu stavili sve bi odletjelo s mosta, jer ovdje zna biti veliko nevrijeme, kaže Nebojša Kovačević, mještanin Komarne.
Dok se šteta ne sanira, radovi ne mogu krenuti, potvrdili su izvođači radova, koji su smješteni u Komarnoj, malom mjestu u Hrvatskoj, odakle će započeti most, koji će spojiti obalu s poluotokom Pelješac.
Tamošnji stanovnici s nestrpljenjem čekaju njegovu izgradnju.
Potreban je mome sinu koji živi u Dubrovniku već tri godine, a da ima most tamo ne bi živio, ima veliku kuću ovdje gdje može živjeti. Sedamdeset kilometara nije baš nešto preći autom, ali su dvije granice problem. Ako se izgradi jednim drugim životom ćemo živjeti, smatra Mirjana Šešelj, mještanka Komarne.
U Komarni nema dvojbe. Pelješki most donijet će im, kažu, puno koristi, bolju povezanost s ostatkom Hrvatske i manje gužve.
Za Komarnu će to značiti zaista puno, za Pelješac, sve je ovo oko 20 km bočno, lijevo-desno, za Županiju Dubrovačko-neretvansku, za sve koji prepoznaju ovu situaciju. Ovo je nešto posebno, tvrdi Martin Vujica, mještanin Komarne.
Koliko god ljudi mislili, i ja sam na početku mislio biti protiv izgradnje mosta, kao ružno će izgledati, ali stvarno je potreban. Ja sam ove godine išao više od dvadeset puta na zračnu luku u Dubrovnik, nikad ne znam hoću li pet sati prije poći ili kasnije zbog gužvi, dodaje Kovačević.
Rok za završetak gradnje mosta je tri godine. Veliki broj radnika iz Kine, već je stigao. Kako doznaje N1 smješteni su u Komarnoj, Dubokoj i na otoku Pelješac.
Profit u izgradnji Pelješkog mosta vidjeli su vlasnici nekretnina u okolnim mjestima koji još od šestog mjeseca izdaju smještaj Kinezima. Vlasnici kuća i apartmana zadovoljno trljaju ruke. A s obzirom na to da se očekuje oko 300 radnika, iz kineskog konzorcija tražili su dozvolu od Hrvatskih šuma za gradnju radničkog, kontejnerskog naselja na ulazu u Komarnu, u koji bi smjestili određeni broj radnika, prenosi Vecernji.ba.
Smješteni su kod mene u apartmanima, na početku ih je bilo oko 10-ak, sad ih je oko 30. Planira ih još dosta dolaziti, počeli smo čak i neku kinesku hranu kuhati, kaže Ivo Jerković, vlasnik vile Bili.
Prvi konkretni radovi na gradilištu očekuju se krajem rujna, kada će se s broda obaviti 17 probnih bušenja na sedam lokacija stubišta kako bi se u potpunosti odbacila mogućnost bilo kakvog iznenađenja na morskom dnu.
