Na YouTube je objavljen video u kojem je jedan korisnik odlučio testirati svoj automobil s ugrađenim turbo-starterom mlaznog motora iz MiG-23, piše portal TV Zvijezda.
"Što je sposoban turbostarter MiG-a 23, ugrađen umjesto standardnog motora s unutarnjim izgaranjem u BMW-u? Motor s unutarnjim izgaranjem je izbačen, zato je sada ovdje plinska turbina odnosno turbo-osovinski motor", rekao je Igor Negoda.
Autor ovog video uratka naglasio je kako su mu motor dali njegovi pratitelji na YouTubeu, a sam Igor ga je doveo u stanje u kakvom je sada (radno), pričvrstio je sve potrebne pumpe, te ga spojio s mjenjačem preko napravljenog adaptera (prijelazne ploče), piše Russia Beyond Hrvatska.
"Guta gorivo u svemirskim količinama", dodaje Negoda.
No, svoj automobil nije uspio dotjerati do 100 km/h. Umjesto toga Negoda je odlučio driftati dok ne ostane bez guma.
No, korisnici interneta su aktivno podržavali autora ovog uratka i dali mu nekoliko savjeta, kako bi automobil dosegnuo željenu brzinu.
"Nemaš čemu više težiti. Savršenstvo je postignuto", - naglasio je jedan od komentatora.
U međuvremenu su neki korisnici savjetovali da se Igora postavi na dužnost predsjednika Roskosmosa.
Tehničke karakteristike:
Nominalna brzina vrtnje: 50500 o/min
Potrošnja zraka: 1,18 kg/s
Snaga - 44-59 kW
Vrijeme paljenja - 5-15 sekundi
Okretni moment pri vrtnji izlaznog vratila od 1250 o/min - 350-370 Nm
Okretni moment pri vrtnji izlaznog vratila od 2250 o/min - 240-260 Nm
Potrošnja goriva - 1.2 kg za pokretanje
Рotrošnja maziva - 0,1 kg za pokretanje
Pumpanje maziva kroz turbostarter - 1.5 -2.5 kg/min
pritisak maziva na ulazu u turbostarter 1.5-2.5 kp
Temperatura plinova iza turbine - oko 760°C. Dopušten kratkotrajni rast do 1000°C, no ne duže od 2 sekunde
Suha masa: 50 kg
"Što je sposoban turbostarter MiG-a 23, ugrađen umjesto standardnog motora s unutarnjim izgaranjem u BMW-u? Motor s unutarnjim izgaranjem je izbačen, zato je sada ovdje plinska turbina odnosno turbo-osovinski motor", rekao je Igor Negoda.
Autor ovog video uratka naglasio je kako su mu motor dali njegovi pratitelji na YouTubeu, a sam Igor ga je doveo u stanje u kakvom je sada (radno), pričvrstio je sve potrebne pumpe, te ga spojio s mjenjačem preko napravljenog adaptera (prijelazne ploče), piše Russia Beyond Hrvatska.
"Guta gorivo u svemirskim količinama", dodaje Negoda.
No, svoj automobil nije uspio dotjerati do 100 km/h. Umjesto toga Negoda je odlučio driftati dok ne ostane bez guma.
No, korisnici interneta su aktivno podržavali autora ovog uratka i dali mu nekoliko savjeta, kako bi automobil dosegnuo željenu brzinu.
"Nemaš čemu više težiti. Savršenstvo je postignuto", - naglasio je jedan od komentatora.
U međuvremenu su neki korisnici savjetovali da se Igora postavi na dužnost predsjednika Roskosmosa.
Tehničke karakteristike:
Nominalna brzina vrtnje: 50500 o/min
Potrošnja zraka: 1,18 kg/s
Snaga - 44-59 kW
Vrijeme paljenja - 5-15 sekundi
Okretni moment pri vrtnji izlaznog vratila od 1250 o/min - 350-370 Nm
Okretni moment pri vrtnji izlaznog vratila od 2250 o/min - 240-260 Nm
Potrošnja goriva - 1.2 kg za pokretanje
Рotrošnja maziva - 0,1 kg za pokretanje
Pumpanje maziva kroz turbostarter - 1.5 -2.5 kg/min
pritisak maziva na ulazu u turbostarter 1.5-2.5 kp
Temperatura plinova iza turbine - oko 760°C. Dopušten kratkotrajni rast do 1000°C, no ne duže od 2 sekunde
Suha masa: 50 kg
