Pored gradnje autoceste na koridoru Vc, u Federaciji BiH se u ovom trenutku realiziraju aktivnosti u četiri županije s ciljem izgradnje mreže brzih cesta.
Do sada najveći stupanj realizacije bilježi Bosansko-podrinjska županija u kojoj se gradi brza cesta Prača-Goražde, dok se u Srednjobosanskoj županiji završena prva od pet sekcija brze ceste Lašva-Nević Polje.
U zapadnoj Hercegovini nedavno je potpisan ugovor za gradnju prvih dviju sekcija brze ceste koja će spajati Mostar, Široki Brijeg i Grude, dok je u Unsko-sanskoj županiji Gradska uprava Bihaća službeno započela postupak potpune eksproprijacije (izvlaštenja) nekretnina potrebnih za izgradnju brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša.
U ovoj godini za očekivati je nastavak realizacije započetih aktivnosti kako bi se u navedene četiri županije omogućila izgradnja adekvatne prometne infrastrukture što je osobito bitno u smislu prometnog rasterećenja postojećih magistralnih i lokalnih prometnica, podizanja razine sigurnosti, ali i stvaranja pretpostavki za učinkovitiji razvoj lokalnog gospodarstva.
Ovo je i svojevrsna kompenzacija za one prostore koji su imaju snažne ekonomske pretpostavke za razvoj, no, spletom okolnosti ne nalaze se na nekom od paneuropskim prometnih pravaca.
Brza cesta Bihać – Cazin – Velika Kladuša – Granica s RH bit će dužine 47 kilometara, Mostar – Široki Brijeg – granica s RH 60,70 kilometara, Lašva – Travnik – Jajce 67,20 kilometara, a Prača – Goražde 18,40 kilometara, prenosi Večernji list BiH.
Do sada najveći stupanj realizacije bilježi Bosansko-podrinjska županija u kojoj se gradi brza cesta Prača-Goražde, dok se u Srednjobosanskoj županiji završena prva od pet sekcija brze ceste Lašva-Nević Polje.
U zapadnoj Hercegovini nedavno je potpisan ugovor za gradnju prvih dviju sekcija brze ceste koja će spajati Mostar, Široki Brijeg i Grude, dok je u Unsko-sanskoj županiji Gradska uprava Bihaća službeno započela postupak potpune eksproprijacije (izvlaštenja) nekretnina potrebnih za izgradnju brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša.
U ovoj godini za očekivati je nastavak realizacije započetih aktivnosti kako bi se u navedene četiri županije omogućila izgradnja adekvatne prometne infrastrukture što je osobito bitno u smislu prometnog rasterećenja postojećih magistralnih i lokalnih prometnica, podizanja razine sigurnosti, ali i stvaranja pretpostavki za učinkovitiji razvoj lokalnog gospodarstva.
Ovo je i svojevrsna kompenzacija za one prostore koji su imaju snažne ekonomske pretpostavke za razvoj, no, spletom okolnosti ne nalaze se na nekom od paneuropskim prometnih pravaca.
Brza cesta Bihać – Cazin – Velika Kladuša – Granica s RH bit će dužine 47 kilometara, Mostar – Široki Brijeg – granica s RH 60,70 kilometara, Lašva – Travnik – Jajce 67,20 kilometara, a Prača – Goražde 18,40 kilometara, prenosi Večernji list BiH.
