Republika Srpska postavila je uvjete Europskoj komisiji u vezi s potpisivanjem sporazuma, odnosno pridruživanja Bosne i Hercegovine Transportnoj zajednici zapadnog Balkana zbog čega će BiH izgubiti 90 milijuna KM grant sredstava za tri dionice koridora Vc koje financira Europska investiciona banka, kazao je ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH Mirko Šarović novinarima u pauzi Summita u Trstu.
''Situacija se u vezi s Transportnom zajednicom komplicira. Republika Srpska je promijenila svoje mišljenje, dala je suglasnost, ali je postavila neke uvjete Europskoj komisiji, a Europska komisija se ne može uvjetovati. Ne može ta varijanta, želimo članstvo, ali pod našim uvjetima. Uvjeti su jednaki za sve zemlje, tekst ugovora se ne može mijenjati'', naveo je Šarović.
U vezi s dionicama vrijednim 90 milijuna rekao je da se radi o dvije u Federaciji BiH i jednoj u Republici Srpskoj te o grant sredstvima za rekonstrukciju Luke Brčko.
''Ta četiri projekta su na 'čekanju', 90 milijuna su grant sredstva, a ostala vrlo povoljna kreditna sredstva. Zaista ovu situaciju moramo prekinuti. Ovakav rad protiv općeg interesa mora doživjeti kraj.Ja snažno podržavam članstvo BiH u Transportnoj zajednici za zapadni Balkan i uvjeren sam da će prevladati razum'', naglasio je Šarović.
Pojasnio je da je RS tražila da se mijenja tekst osnovnog ugovora što je, kako je naveo, ''nemoguća misija''.
''RS traži određene garancije od EU. Radi se o garancijama u vezi s tehničkim uvjetima u ugovoru, o spremnosti trenutka zemlje da preuzme neke obaveze, u vezi s predsjedavanjem BiH'', dodao je Šarović.
Tvrdi da takva pitanja nisu za EU nego da je to pitanje nadležnosti Ustava BiH.
''Zamaramo Europsku komisiju s našim nesuvislim prijedlozima, ali uvjeren sam da ćemo izaći iz ove situacije zbog koristi za sve'', istaknuo je Šarović.
Cilj Transportne zajednice je umrežiti zemlje koje čekaju ulazak u EU, a to su Crna Gora, Srbija, Albanija, Makedonija, BiH i Priština. Rezultat toga bi bio jedinstveno tržište transportne infrastrukture, kopnenog, riječnog i pomorskog saobraćaja između država zapadnog Balkana i EU, priopćeno je iz Ministarstva vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH.
''Situacija se u vezi s Transportnom zajednicom komplicira. Republika Srpska je promijenila svoje mišljenje, dala je suglasnost, ali je postavila neke uvjete Europskoj komisiji, a Europska komisija se ne može uvjetovati. Ne može ta varijanta, želimo članstvo, ali pod našim uvjetima. Uvjeti su jednaki za sve zemlje, tekst ugovora se ne može mijenjati'', naveo je Šarović.
U vezi s dionicama vrijednim 90 milijuna rekao je da se radi o dvije u Federaciji BiH i jednoj u Republici Srpskoj te o grant sredstvima za rekonstrukciju Luke Brčko.
''Ta četiri projekta su na 'čekanju', 90 milijuna su grant sredstva, a ostala vrlo povoljna kreditna sredstva. Zaista ovu situaciju moramo prekinuti. Ovakav rad protiv općeg interesa mora doživjeti kraj.Ja snažno podržavam članstvo BiH u Transportnoj zajednici za zapadni Balkan i uvjeren sam da će prevladati razum'', naglasio je Šarović.
Pojasnio je da je RS tražila da se mijenja tekst osnovnog ugovora što je, kako je naveo, ''nemoguća misija''.
''RS traži određene garancije od EU. Radi se o garancijama u vezi s tehničkim uvjetima u ugovoru, o spremnosti trenutka zemlje da preuzme neke obaveze, u vezi s predsjedavanjem BiH'', dodao je Šarović.
Tvrdi da takva pitanja nisu za EU nego da je to pitanje nadležnosti Ustava BiH.
''Zamaramo Europsku komisiju s našim nesuvislim prijedlozima, ali uvjeren sam da ćemo izaći iz ove situacije zbog koristi za sve'', istaknuo je Šarović.
Cilj Transportne zajednice je umrežiti zemlje koje čekaju ulazak u EU, a to su Crna Gora, Srbija, Albanija, Makedonija, BiH i Priština. Rezultat toga bi bio jedinstveno tržište transportne infrastrukture, kopnenog, riječnog i pomorskog saobraćaja između država zapadnog Balkana i EU, priopćeno je iz Ministarstva vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH.
