U Japanu je nedavno otvoren prvi hotel u kojem goste dočekuju i uslužuju roboti, a u ovoj zemlji prije nekoliko mjeseci počela je i prodaja prvog robota koji 'ima osjećaje', odnosno koji se smije ljudima, priča im viceve, ali se i rastuži ako ga ljudi ignoriraju. Još jedna uloga koju će roboti uskoro obavljati jest i – taksiranje te će od sljedeće godine kompanija Robot Taxi početi s eksperimentalnim razdobljem u kojem će pedesetak starijih ljudi u prefekturi Kanagawa do lokalnih trgovina prevoziti taksiji kojima će upravljati roboti, odnosno računala. Tijekom tog eksperimentalnog razdoblja na mjestu vozača sjedit će osoba koja će u svakom trenutku moći preuzeti kontrolu nad automobilom (u slučaju problema s računalom), a na početku oni će voziti određenim i vrlo kratkim rutama duljine samo oko tri kilometra.
Ovakvi taksiji dio su vladinog projekta razvoja inovacija i startupova, a u Robo Taxiju planiraju početi s komercijalnim korištenjem ove usluge do 2020. godine kada u automobilima možda više neće sjediti osoba na sjedalu vozača već će za upravljanje u potpunosti biti zadužena računala. Na početku bi taksiji trebali biti dostupni u područjima u kojima ne voze autobusi i vlakovi, a s vremenom bi se mogli proširili i na druga područja. 'Mnogi ljudi misle kako ovo nije moguće, ali ja mislim da će se dogoditi prije nego to ljudi očekuju', komentirao je taksije u kojima neće biti vozača, već će s njima upravljati računala član japanskog parlamenta iz prefekture Kanagawa i sin bivšeg premijera Shinjiro Koizumi. Među prvim kompanijama koja je započela s testiranjem ovakvih vozila jest Google čiji su automobili bez vozača već odvozili stotine tisuća kilometara po američkim cestama, a na ovakvim vozilima koja će upravljati računala rade i automobilske kompanije te, navodno, i Apple (iako je vjerojatnije da Appleovim automobilom neće upravljati roboti, već će to biti električni automobil).
Ovakvi taksiji dio su vladinog projekta razvoja inovacija i startupova, a u Robo Taxiju planiraju početi s komercijalnim korištenjem ove usluge do 2020. godine kada u automobilima možda više neće sjediti osoba na sjedalu vozača već će za upravljanje u potpunosti biti zadužena računala. Na početku bi taksiji trebali biti dostupni u područjima u kojima ne voze autobusi i vlakovi, a s vremenom bi se mogli proširili i na druga područja. 'Mnogi ljudi misle kako ovo nije moguće, ali ja mislim da će se dogoditi prije nego to ljudi očekuju', komentirao je taksije u kojima neće biti vozača, već će s njima upravljati računala član japanskog parlamenta iz prefekture Kanagawa i sin bivšeg premijera Shinjiro Koizumi. Među prvim kompanijama koja je započela s testiranjem ovakvih vozila jest Google čiji su automobili bez vozača već odvozili stotine tisuća kilometara po američkim cestama, a na ovakvim vozilima koja će upravljati računala rade i automobilske kompanije te, navodno, i Apple (iako je vjerojatnije da Appleovim automobilom neće upravljati roboti, već će to biti električni automobil).
