Prema posljednjim podacima Direkcije za civilnu avijaciju BiH (BHDCA), trenutno u BiH ima registrirana 91 civilna letjelica, a vlasnici su, uglavnom, aeroklubovi, njih oko 40, te fizičke osobe, koje imaju njih 32.
Prije točno dvije godine, civilna flota obuhvaćala je 87 aviona, od čega ih je u vlasništvu građana bilo 29, prenosi "Avaz". Kada se osvrnemo na još nekoliko godina, uočava se da je, recimo, 2013. godine u BiH bilo registrirano 77 letjelica, od kojih je 20 aviona i jedan helikopter bio u privatnom vlasništvu. U proteklim godinama neke od letjelica su obrisane s popisa, a druge su dodane.
U 2020. registrirano ih je dodatnih pet. Građani BiH koji imaju letjelice, uglavnom se ne mogu pohvaliti njihovim performansama, ali ni vrijednošću. Pilotiraju oni uglavnom manjim avionima, žirokopterima, jedrilicama... Neki građani, ipak, imaju nešto veće letjelice, kao što je, recimo, jedan vlasnik tipa Storch, proizvođača "Officine Rodaro". Na jednog građanina registriran je i helikoter tip Gazelle SA341 H.
Ali, kada se podvuče crta, a prema riječima stručnjaka, "čelične ptice" u vlasništvu građana uglavnom su vrijednosti kao bolji automobil. Prema dostupnim informacijama, put do vlasništva nad avionom jednostavan je za one koji imaju novca. Možete ga kupiti i putem interneta. Potom se naprave određeni pregledi u BiH i, naravno, stekne se dozvola da se svojom letjelicom vinete pod oblake. Za dozvolu pilota motornog aviona, prema odranije dostupnim informacijama, obuka košta oko 20.000 maraka.
Prije točno dvije godine, civilna flota obuhvaćala je 87 aviona, od čega ih je u vlasništvu građana bilo 29, prenosi "Avaz". Kada se osvrnemo na još nekoliko godina, uočava se da je, recimo, 2013. godine u BiH bilo registrirano 77 letjelica, od kojih je 20 aviona i jedan helikopter bio u privatnom vlasništvu. U proteklim godinama neke od letjelica su obrisane s popisa, a druge su dodane.
U 2020. registrirano ih je dodatnih pet. Građani BiH koji imaju letjelice, uglavnom se ne mogu pohvaliti njihovim performansama, ali ni vrijednošću. Pilotiraju oni uglavnom manjim avionima, žirokopterima, jedrilicama... Neki građani, ipak, imaju nešto veće letjelice, kao što je, recimo, jedan vlasnik tipa Storch, proizvođača "Officine Rodaro". Na jednog građanina registriran je i helikoter tip Gazelle SA341 H.
Ali, kada se podvuče crta, a prema riječima stručnjaka, "čelične ptice" u vlasništvu građana uglavnom su vrijednosti kao bolji automobil. Prema dostupnim informacijama, put do vlasništva nad avionom jednostavan je za one koji imaju novca. Možete ga kupiti i putem interneta. Potom se naprave određeni pregledi u BiH i, naravno, stekne se dozvola da se svojom letjelicom vinete pod oblake. Za dozvolu pilota motornog aviona, prema odranije dostupnim informacijama, obuka košta oko 20.000 maraka.
