U Njemačkoj ne prestaju rasprave o ograničenju brzine na dionicama Autobahna na kojima ona nije ograničena. Evo i novog argumenta za ona koji misle da bi brzine na njemačkim autocestama ipak trebale biti limitirane.
Ograničenje brzine od 130 km/h u Njemačkoj moglo bi donijeti uštedu od najmanje 950 milijuna eura godišnje, izračunala je švedsko-njemačka istraživačka skupina u studiji objavljenoj u stručnom časopisu Ecological Economics.
Istraživači su pomoću javno dostupnih podataka proveli cost-benefit analizu, odnosno izračunali su i koliko bi ograničenje brzine koštalo društvo.
Ako se međusobno odmjere šteta i korist, krajnji zaključak je da bi društvo u cjelini imalo značajne koristi. Izračun je uključio učinke na vrijeme putovanja, potrošnju goriva, proširenje i održavanje infrastrukture te nesreće, prenosi RevijaHAK.
Ograničenje brzine od 130 km/h u Njemačkoj moglo bi donijeti uštedu od najmanje 950 milijuna eura godišnje, izračunala je švedsko-njemačka istraživačka skupina u studiji objavljenoj u stručnom časopisu Ecological Economics.
Istraživači su pomoću javno dostupnih podataka proveli cost-benefit analizu, odnosno izračunali su i koliko bi ograničenje brzine koštalo društvo.
Ako se međusobno odmjere šteta i korist, krajnji zaključak je da bi društvo u cjelini imalo značajne koristi. Izračun je uključio učinke na vrijeme putovanja, potrošnju goriva, proširenje i održavanje infrastrukture te nesreće, prenosi RevijaHAK.
