Raspoloženje u njemačkoj automobilskoj industriji se dodatno pogoršalo i sve više kompanija razmatra otpuštanja radnika, zaključak je danas objavljenog izvještaja za prosinac Instituta za ekonomska istraživanja IFO iz Münchena.
Indikator koji mjeri poslovno raspoloženje u auto-industriji Njemačke pao je s minus 32,4 boda u studenom na minus 34,7 boda u prosincu, prije svega zbog pogoršanih očekivanja od budućnosti.
Vrijednost indikatora kojim se ocjenjuje trenutna poslovna situacija je blago porasla s minus 33,8 bodova na minus 32,3 bodova, ali vrijednost indeksa kojim se mjere poslovna očekivanja kompanija u nadolazećem polugodišnjem razdoblju je pala s minus 30,9 bodova na minus 37,1 bodova.
Rezultati ukazuju da je njemačka auto-industrija zapala u još dublju krizu, prokomentirala je stručnjakinja za industriju IFO Anita Wölfl.
Mnoge kompanije u automobilskoj industriji ocijenile su svoje zaostale narudžbe kao nedovoljne da u potpunosti iskoriste svoje proizvodne kapacitete.
Firme ne računaju ni na pozitivan poticaj od inozemnog poslovanja, pošto je vrijednost indeksa koji mjeri očekivanja od izvoza pala s minus 19,1 bod u studenom na minus 20,3 bodova.
''Kriza u njemačkoj automobilskoj industriji odražava se i na tražnju za radnom snagom tako da sve više firmi razmišlja o otpuštanju zaposlenih'', dodaje Wölfl.
Indikator koji mjeri poslovno raspoloženje u auto-industriji Njemačke pao je s minus 32,4 boda u studenom na minus 34,7 boda u prosincu, prije svega zbog pogoršanih očekivanja od budućnosti.
Vrijednost indikatora kojim se ocjenjuje trenutna poslovna situacija je blago porasla s minus 33,8 bodova na minus 32,3 bodova, ali vrijednost indeksa kojim se mjere poslovna očekivanja kompanija u nadolazećem polugodišnjem razdoblju je pala s minus 30,9 bodova na minus 37,1 bodova.
Rezultati ukazuju da je njemačka auto-industrija zapala u još dublju krizu, prokomentirala je stručnjakinja za industriju IFO Anita Wölfl.
Mnoge kompanije u automobilskoj industriji ocijenile su svoje zaostale narudžbe kao nedovoljne da u potpunosti iskoriste svoje proizvodne kapacitete.
Firme ne računaju ni na pozitivan poticaj od inozemnog poslovanja, pošto je vrijednost indeksa koji mjeri očekivanja od izvoza pala s minus 19,1 bod u studenom na minus 20,3 bodova.
''Kriza u njemačkoj automobilskoj industriji odražava se i na tražnju za radnom snagom tako da sve više firmi razmišlja o otpuštanju zaposlenih'', dodaje Wölfl.
