Volkswagen (VW) je obustavio proizvodnju automobila marke Golf. Desetinama tisuća radnika prijeti kraćenje radnog vremena ili prisilni godišnji odmor.
''Dva dostavljača su Volkswagen natjerala da padne na koljena. Blokada bi VW mogla skupo koštati'', piše magazin Spiegel u online izdanju.
Kompletna automobilska branša se pita što je dovelo dostavljače ES Guss iz Schönheidea i proizvođača presvlaka za sjedišta, Car Trime iz Plauena, da dopuste da konflikt sa VW eskalira u ovoj mjeri. Špekulira se da je pozadina cijelog slučaja pravni spor za kompanijom Prevent kojoj je od prije nekoliko mjeseci vlasnik ES Gussa i Car Trima. Sjedište ASA Prevent Group je u Bosni i Hercegovini, dok se Preventovo predstavništvo u Njemačkoj nalazi u Wolfsburgu.
Ministar gospodarstva njemačke savezne zemlje Donja Saska, Olaf Lies, kaže da nije jednostavno u potpunosti sagledati pozadinu spora između VW i Prevent Group.
Spiegel dalje piše da je moguće da se Prevent Group spori sa VW oko toga ko će snositi troškove jednog zajedničkog projekta. VW bi mogao poduzeti drastične mjere kako bi dobio neophodne dijelove.
List prenosi i da je zemaljski sud u Braunschweigu dostavljačima ES Guss i Car Trime naložio da VW i dalje dostavljaju neophodne dijelove. U slučaju ES Gussa čak i do veljače 218. godine. Ova firma je uložila žalbu i o toj žalbi bi sud trebao raspravljati 31. kolovoza, piše Deutsche Welle.
"Do tada je još dva tjedna. To je vrijeme koje VW nema", piše Spiegel i prenosi riječi glasnogovonika VW-a koji je za manager-magazin.de izjavio da su dostavljači u oba slučaja obavezni dostavljati dijelove.
Pravnici VW smatraju da žalba ES Gussa nema nikakvo djelovanje. To znači da je VW odlučan svoja prava, ukoliko to bude neophodno, tražiti sudskim putem. To bi moglo značiti da će uskoro kolona VW-ovih kamiona doći u dvorište dostavljača u Saskoj iz uz pomoć sudske policije izuzeti neophodne dijelove i dostaviti u tvornice VW. Scenarij je to pun pustolovine, ali u ovom trenutku zamisliv.
Obustavom proizvodnje Golfa u tvornicama VW se bavi i „Tagesspiegel“ koji podsjeća da je Prevent u aprilu preuzeo Car Trim i da je u lipnju regionalni list iz Chemnitza, „Freie Prese“, pisao o valu otpuštanja radnika u toj firmi. Tagesspiegel također prenosi da je, prema navodima Zemaljskog suda u Braunschweigu, razlog jedan propali projekat.
Glasnogovornik suda je rekao da je do ovoga došlo „na osnovu prava koje je proizašlo iz druge neuspjele priče.
List Süddeutsche Zeitung piše da Prevent Group pored VW u Wolfsburgu radi za mnoge kupce u velikom broju drugih zemalja, preko Europe do Brazila. ES Gussu, čiji je vlasnik Prevent, poslovi idu također dobro. Ova firma pored VW, dijelove isporučuje Daimleru, Fiatu, Fordu, Opelu i drugim proizvođačima.
''Pouzdanost je jedna od najvažnijih osobina u ovoj branši. Svaki proizvođač zavisi od toga da dijelovi dođu na vrijeme kako ne bi dolazilo do zastoja u proizvodnji'', piše Süddeutsche Zeitung.
