Svi znaju ono pravilo s benzinske: ugasi motor prije točenja. Ali mnogi misle da je to samo formalnost i da se ništa strašno neće dogoditi ako auto ostane upaljen.
Istina je da se to pravilo ne izmišlja bez razloga – postoji stvaran sigurnosni rizik, čak i ako je mala vjerojatnost da će se nešto dogoditi.
Zašto uopće moraš ugasiti motor
Pravilo da se auto ugasi prije punjenja spremnika gorivom postoji jer se tijekom točenja oslobađaju pare benzina ili dizela. Te pare su lako zapaljive. Ako motor ostane upaljen, on stvara toplinu i električne iskre. U normalnim uvjetima to nije problem, ali ako se ispod auta i oko pištolja za gorivo nakupi dovoljno para, jedna mala iskra može biti dovoljan izvor paljenja. Nije poanta u tome da će se auto zapaliti sam od sebe, nego u tome da se smanji svaki mogući izvor paljenja u okruženju punom goriva.
Može li stvarno doći do požara
Da, iako rijetko. Mješavina para goriva i zraka lako gori. Ako je motor uključen, ventilator, alternator ili električni sustav mogu proizvesti trenutnu iskru. Uz to, toplina ispuha i motora može pomoći parama da se šire oko auta. U ekstremnim situacijama to dovodi do zapaljenja para oko mjesta gdje se puni gorivo. Zbog toga benzinske postaje imaju jasno istaknute upute: ugasiti motor, ne pušiti, ne koristiti otvoreni plamen.
A što je s modernim automobilima koji imaju start/stop
Sve češća situacija: dođeš na benzinsku, auto ima sustav start/stop i motor se sam ugasio čim si stao. Ljudi onda misle da ga ne moraju “službeno gasiti”. Ako je ključ i dalje u kontaktu ili je vozilo aktivno (svjetla, ventilacija, infotainment rade), tehnički se još smatra da je vozilo uključeno. Propis na benzinskim postajama odnosi se na stanje u kojem je vozilo potpuno ugašeno. Zato je preporuka da isključiš motor u potpunosti, ne samo da se osloniš na start/stop.
Je li opasno ostaviti klimu ili grijanje uključeno dok se toči gorivo
Da, iz istog razloga. Kad auto radi zbog klime ili grijanja, motor radi. A rad motora znači aktivna elektronika, svjećice, iskre i zrak koji cirkulira kroz motorni prostor. Ako ostaviš auto upaljen, ljudi ponekad požele sjesti za volan i eventualno ga pomaknuti dok je pištolj još u spremniku – to je dodatno rizično. Znači: ne ostavljati auto da radi zbog grijanja zimi ili klime ljeti dok puniš gorivo.
Utječe li gašenje motora na auto, posebno zimi
Ne, nema negativnog učinka. Neki vozači misle da je “zdravo” ostaviti motor da radi dok pune, posebno po hladnom vremenu, kako se auto “ne bi ohladio”. To je mit. Kratko gašenje motora tijekom točenja neće oštetiti auto. Puno je važnije ne riskirati požar i ne kršiti pravila benzinske postaje.
Što je s hibridima i električnim autima
Hibridni automobili ponekad djeluju ugašeno, iako su zapravo uključeni u “ready” modu. Auto može u trenu sam upaliti benzinski dio motora bez upozorenja. Zato se i kod hibrida preporučuje da se vozilo potpuno ugasi. Električni automobili se ne pune gorivom na benzinskoj pumpi, pa taj dio pravila ne vrijedi, ali vrijedi drugo pravilo sigurnosti: pri punjenju strujom ne koristi dodatne uređaje i nepotrebno opterećenje.
Auto se ne gasi zbog formalnosti. Auto se gasi jer pare goriva su zapaljive, a upaljen motor je izvor topline i iskre. Odgovor je jasan: da, auto treba ugasiti prije točenja goriva. To nije mit, nego osnovna mjera sigurnosti koja štiti i tebe i sve ostale na postaji.
Istina je da se to pravilo ne izmišlja bez razloga – postoji stvaran sigurnosni rizik, čak i ako je mala vjerojatnost da će se nešto dogoditi.
Zašto uopće moraš ugasiti motor
Pravilo da se auto ugasi prije punjenja spremnika gorivom postoji jer se tijekom točenja oslobađaju pare benzina ili dizela. Te pare su lako zapaljive. Ako motor ostane upaljen, on stvara toplinu i električne iskre. U normalnim uvjetima to nije problem, ali ako se ispod auta i oko pištolja za gorivo nakupi dovoljno para, jedna mala iskra može biti dovoljan izvor paljenja. Nije poanta u tome da će se auto zapaliti sam od sebe, nego u tome da se smanji svaki mogući izvor paljenja u okruženju punom goriva.
Može li stvarno doći do požara
Da, iako rijetko. Mješavina para goriva i zraka lako gori. Ako je motor uključen, ventilator, alternator ili električni sustav mogu proizvesti trenutnu iskru. Uz to, toplina ispuha i motora može pomoći parama da se šire oko auta. U ekstremnim situacijama to dovodi do zapaljenja para oko mjesta gdje se puni gorivo. Zbog toga benzinske postaje imaju jasno istaknute upute: ugasiti motor, ne pušiti, ne koristiti otvoreni plamen.
A što je s modernim automobilima koji imaju start/stop
Sve češća situacija: dođeš na benzinsku, auto ima sustav start/stop i motor se sam ugasio čim si stao. Ljudi onda misle da ga ne moraju “službeno gasiti”. Ako je ključ i dalje u kontaktu ili je vozilo aktivno (svjetla, ventilacija, infotainment rade), tehnički se još smatra da je vozilo uključeno. Propis na benzinskim postajama odnosi se na stanje u kojem je vozilo potpuno ugašeno. Zato je preporuka da isključiš motor u potpunosti, ne samo da se osloniš na start/stop.
Je li opasno ostaviti klimu ili grijanje uključeno dok se toči gorivo
Da, iz istog razloga. Kad auto radi zbog klime ili grijanja, motor radi. A rad motora znači aktivna elektronika, svjećice, iskre i zrak koji cirkulira kroz motorni prostor. Ako ostaviš auto upaljen, ljudi ponekad požele sjesti za volan i eventualno ga pomaknuti dok je pištolj još u spremniku – to je dodatno rizično. Znači: ne ostavljati auto da radi zbog grijanja zimi ili klime ljeti dok puniš gorivo.
Utječe li gašenje motora na auto, posebno zimi
Ne, nema negativnog učinka. Neki vozači misle da je “zdravo” ostaviti motor da radi dok pune, posebno po hladnom vremenu, kako se auto “ne bi ohladio”. To je mit. Kratko gašenje motora tijekom točenja neće oštetiti auto. Puno je važnije ne riskirati požar i ne kršiti pravila benzinske postaje.
Što je s hibridima i električnim autima
Hibridni automobili ponekad djeluju ugašeno, iako su zapravo uključeni u “ready” modu. Auto može u trenu sam upaliti benzinski dio motora bez upozorenja. Zato se i kod hibrida preporučuje da se vozilo potpuno ugasi. Električni automobili se ne pune gorivom na benzinskoj pumpi, pa taj dio pravila ne vrijedi, ali vrijedi drugo pravilo sigurnosti: pri punjenju strujom ne koristi dodatne uređaje i nepotrebno opterećenje.
Auto se ne gasi zbog formalnosti. Auto se gasi jer pare goriva su zapaljive, a upaljen motor je izvor topline i iskre. Odgovor je jasan: da, auto treba ugasiti prije točenja goriva. To nije mit, nego osnovna mjera sigurnosti koja štiti i tebe i sve ostale na postaji.
