Za nešto više od godinu dana bit će završena moderna prometnica koja će spojiti srce Hercegovine s morem, odnosno Stolac s Neumom.
Naime, početkom nove godine bit će završeno 26 od ukupno 36 kilometara, dok se asfaltiranje preostalih deset kilometara projekta vrijednog 72 milijuna KM očekuje u veljači 2022. godine, piše Večernji list BiH.
Iz JP Ceste FBiH navode da bi radovi na dionici Stolovi-Drenovac u dužini od 8,95 km trebali biti okončani do kraja siječnja 2021. godine.
Na ovoj dionici radovi su u završnoj fazi, postavljaju se rubnici, navlači tampon, a nakon čega će uslijediti postavljanje asfaltnog sloja.
Trenutačno se izvode radovi na dionici Broćanac – Prapratnica u dužini od 3 km i dvije petlje Oskrušnica i Babin Do. Rok završetka radova je 1. srpnja 2021. godine.
Nema više izolacije za Neum
Ljetos su ugovoreni te se počelo s realizacijom radova na dionici Hutovo – Cerovica u dužini od 5 km i Cerovica – Stolovi u dužini od 4,95 km, a rok završetka tih radova je 2. veljače 2022. godine.
Podsjetimo, u srpnju je u JP Ceste FBiH potpisan ugovor za izgradnju posljednje dionice ceste Stolac – Neum, dionica Hutovo – Cerovica – Stolovi. Vrijednost ugovora je 17,741.355 KM bez PDV-a. Završeni su radovi na dionici Stari Neum – Broćanac u dužini od 12 KM te dionica Prapratnica – Hutovo u dužini od 2,7 km i tunel Žaba dužine 975 KM.
Završetak ove prometnice, čija je izgradnja započela prije gotovo 35 godina, od velikoj je značaja za cijelu Hercegovinu, a posebice za Neum, koji više neće biti prometno izoliran.
Naime, stara cesta Neum – Stolac bila je širine tri metra na kojoj se moglo voziti maksimalno 40 km/h. Nova cesta projektirana je s elementima trase za briznu 80 km/h i kraća je za pet kilometara, čime će se vrijeme putovanja od Neuma do Stoca skratiti za više od 50%.
Cesta će pomoći boljem razvoju turizma, kako Neuma, tako i Stoca, Mostara…
Trasa prema moru
Podsjetimo, ovaj projekt započeo je prije gotovo 35 godina, međutim, već nakon nekoliko završenih kilometara strojevi su utihnuli, a cesta čekala neka bolja vremena. Ta vremena dočekana su u ožujku 2018. godine kada su teški strojevi ponovno krenuli u probijanje trase prema moru.
Projekt je ukupne vrijednosti 72 milijuna KM. Sredstava za izgradnju ove ceste dio su programa izgradnje i modernizacije magistralnih cesta u FBiH vrijednosti 173 milijuna KM.
Riječ je o kreditnim sredstvima Svjetske banke, Europske investicijske banke i Europske banke za obnovu i razvoj.
Naime, početkom nove godine bit će završeno 26 od ukupno 36 kilometara, dok se asfaltiranje preostalih deset kilometara projekta vrijednog 72 milijuna KM očekuje u veljači 2022. godine, piše Večernji list BiH.
Iz JP Ceste FBiH navode da bi radovi na dionici Stolovi-Drenovac u dužini od 8,95 km trebali biti okončani do kraja siječnja 2021. godine.
Na ovoj dionici radovi su u završnoj fazi, postavljaju se rubnici, navlači tampon, a nakon čega će uslijediti postavljanje asfaltnog sloja.
Trenutačno se izvode radovi na dionici Broćanac – Prapratnica u dužini od 3 km i dvije petlje Oskrušnica i Babin Do. Rok završetka radova je 1. srpnja 2021. godine.
Nema više izolacije za Neum
Ljetos su ugovoreni te se počelo s realizacijom radova na dionici Hutovo – Cerovica u dužini od 5 km i Cerovica – Stolovi u dužini od 4,95 km, a rok završetka tih radova je 2. veljače 2022. godine.
Podsjetimo, u srpnju je u JP Ceste FBiH potpisan ugovor za izgradnju posljednje dionice ceste Stolac – Neum, dionica Hutovo – Cerovica – Stolovi. Vrijednost ugovora je 17,741.355 KM bez PDV-a. Završeni su radovi na dionici Stari Neum – Broćanac u dužini od 12 KM te dionica Prapratnica – Hutovo u dužini od 2,7 km i tunel Žaba dužine 975 KM.
Završetak ove prometnice, čija je izgradnja započela prije gotovo 35 godina, od velikoj je značaja za cijelu Hercegovinu, a posebice za Neum, koji više neće biti prometno izoliran.
Naime, stara cesta Neum – Stolac bila je širine tri metra na kojoj se moglo voziti maksimalno 40 km/h. Nova cesta projektirana je s elementima trase za briznu 80 km/h i kraća je za pet kilometara, čime će se vrijeme putovanja od Neuma do Stoca skratiti za više od 50%.
Cesta će pomoći boljem razvoju turizma, kako Neuma, tako i Stoca, Mostara…
Trasa prema moru
Podsjetimo, ovaj projekt započeo je prije gotovo 35 godina, međutim, već nakon nekoliko završenih kilometara strojevi su utihnuli, a cesta čekala neka bolja vremena. Ta vremena dočekana su u ožujku 2018. godine kada su teški strojevi ponovno krenuli u probijanje trase prema moru.
Projekt je ukupne vrijednosti 72 milijuna KM. Sredstava za izgradnju ove ceste dio su programa izgradnje i modernizacije magistralnih cesta u FBiH vrijednosti 173 milijuna KM.
Riječ je o kreditnim sredstvima Svjetske banke, Europske investicijske banke i Europske banke za obnovu i razvoj.
