Automobil, u prosjeku, godišnje gubi na vrijednosti 1.000 KM, dok je prosječni godišnji trošak posjedovanja i korištenja automobila 4.500 KM, ističe Aleksandar Jeftić, magistar prometa iz Prijedora.
Prosječan radnik radi pet mjeseci samo za troškove automobila, navodi Jeftić.
Čak i da automobil uopće ne vozimo, njegovo posjedovanje košta nas 4,4 KM dnevno ili 1.600 KM godišnje, odnosno dvije prosječne plaće.
Jeftić je izračunao i da dnevni trošak posjedovanja i korištenja automobila iznosi 12 KM.
On podsjeća na mnogobrojne neizbježne troškove - registraciju automobila, koja prosječno iznosi 600 KM godišnje, kao i izdatke za gorivo.
"Ako prosječno godišnje pređemo 15.000 kilometara, uz prosječnu potrošnju od sedam litara i cijenu goriva od 1,85 KM po litru - imamo trošak od 2.000 KM godišnje", navodi Jeftić.
Bar jednom godišnje moraju se zamijeniti ulje i filter ulja, te filter unutrašnjeg prostora, svake 2-3 godine filter goriva, filter zraka, antifriz, ulje za kočnice, gume, a bar jednom u pet-šest godina treba uraditi veliki servis, piše Srna.
"Za redovno održavanje i popravke automobila traba potrošiti bar 700 KM godišnje", navodi Jeftić.
Tu su i razni troškovi: poput parkiranja, pranja automobila i putarina. Na godišnjem nivou iznose 200 KM, a postoji i niz drugih mjerljivih /zakup garaže ili parking-mjesta/ i nemjerljivih troškova poput zauzimanja prostora /garaža, nadstrešnica/, te betoniranja dvorišta.
Prosječan radnik radi pet mjeseci samo za troškove automobila, navodi Jeftić.
Čak i da automobil uopće ne vozimo, njegovo posjedovanje košta nas 4,4 KM dnevno ili 1.600 KM godišnje, odnosno dvije prosječne plaće.
Jeftić je izračunao i da dnevni trošak posjedovanja i korištenja automobila iznosi 12 KM.
On podsjeća na mnogobrojne neizbježne troškove - registraciju automobila, koja prosječno iznosi 600 KM godišnje, kao i izdatke za gorivo.
"Ako prosječno godišnje pređemo 15.000 kilometara, uz prosječnu potrošnju od sedam litara i cijenu goriva od 1,85 KM po litru - imamo trošak od 2.000 KM godišnje", navodi Jeftić.
Bar jednom godišnje moraju se zamijeniti ulje i filter ulja, te filter unutrašnjeg prostora, svake 2-3 godine filter goriva, filter zraka, antifriz, ulje za kočnice, gume, a bar jednom u pet-šest godina treba uraditi veliki servis, piše Srna.
"Za redovno održavanje i popravke automobila traba potrošiti bar 700 KM godišnje", navodi Jeftić.
Tu su i razni troškovi: poput parkiranja, pranja automobila i putarina. Na godišnjem nivou iznose 200 KM, a postoji i niz drugih mjerljivih /zakup garaže ili parking-mjesta/ i nemjerljivih troškova poput zauzimanja prostora /garaža, nadstrešnica/, te betoniranja dvorišta.
