Pandemija koronavirusa zaustavila je svjetsku autoindustriju, a posebno se negativno odrazila na prodaju vozila, kako novih tako i rabljenih. Ti trendovi jako su izraženi i u BiH, piše Večernji list BiH.
Uvoznici i prodavači rabljenih i novih automobila u BiH već mjesecima zbrajaju gubitke. Kupaca je vrlo malo. Rijetki dođu, pogledaju automobile, ali odu. Tržište automobila u BiH u velikoj mjeri osjetilo je posljedice pandemije, o čemu govori i najnoviji podatak da je u prvih devet mjeseci ove godine uvezeno ukupno čak 31.151 novo i rabljeno vozilo manje nego u istom razdoblju lani.
Službene brojke
Prema podacima Uprave za neizravno oporezivanje BiH, u prvih devet mjeseci prošle godine u BiH je uvezeno 61.146 novih i rabljenih automobila, od čega je 8439 bilo novih i 52.707 rabljenih, doznaju Nezavisne novine iz UNO-a BiH. Međutim, u ovoj godini došlo je do velikog pada uvoza te je uvezeno svega 29.995 automobila. U devet mjeseci ove godine uvezena su 24.494 rabljena vozila i 5501 novo, podatak je UNO-a BiH, koji pokazuje da je došlo do pada uvoza novih vozila, ali i da je mnogo veći pad uvezenih rabljenih automobila.
Za vrijeme “lockdowna” prodaja je gotovo stala. U prvih šest mjeseci ove godine uvezeno je samo 17.499 vozila, 14.600 rabljenih i 2899 novih, tek 38% od 45.854 vozila koja su uvezena u istom razdoblju prošle godine. Procijenjena vrijednost uvezenih vozila iznosi gotovo 295 milijuna KM, na njih je plaćeno više od 54 milijuna davanja. Vrijednost uvezenih vozila u prvoj polovini 2019. iznosila je gotovo 470 milijuna KM, a na te automobile plaćena su davanja u iznosu od 90 milijuna KM.
Broj prodanih ili ovdje iskazan broj uvezenih automobila važan je indikator ekonomskog stanja u nekoj zemlji. Osim izravnih gubitaka koje trpe trgovci, pad prodaje automobila govori i o padu potrošnje u zemlji, smanjenju priljeva carina i poreza. Prvog mjeseca pandemije, u ožujku, u BiH je uvezeno samo 995 vozila, što je samo 13% od uvoza u istom razdoblju prošle godine - 7123. Uvoz je u travnju ostao na istoj razini, uvezeno je 1086 automobila, dok je prošle godine taj broj bio 8249. Situacija nije bolja ni u svibnju, do 22. u ovom mjesecu uvezena su 1054 automobila. U istom mjesecu prošle godine uvezeno je 8670 automobila.
Za neke nema krize
Prodaja automobila, naročito novih, dobar je ekonomski indikator, posebno kada je riječ o recesijskim kretanjima jedne ekonomije, a stanje u BiH ni prije pandemije po tom pitanju nije bilo dobro. Ipak, dok kriza “drma” većinu građana, u BiH ima i onih koji su spremni iskeširati pravo bogatstvo za neki svoj prohtjev.
Tako je u BiH, i to kad je korona već uvelike stigla, uvezen najskuplji četverokotač godinama unatrag, koji košta oko 622.000 KM! Riječ je o Ferariju 488 PISTA (tip F142), vrijednosti 531.985 KM, dok su uvozna davanja iznosila 90.459 KM. Cijena ovog automobila je, otprilike, ekvivalentna 650 prosječnih plaća, što znači da biste morali raditi 54 godine da skupite taj novac. Na drugom mjestu je Lamborgini (tip URUS) koji je koštao 466.661 KM, a davanja su iznosila 79.417 KM.
Uvoznici i prodavači rabljenih i novih automobila u BiH već mjesecima zbrajaju gubitke. Kupaca je vrlo malo. Rijetki dođu, pogledaju automobile, ali odu. Tržište automobila u BiH u velikoj mjeri osjetilo je posljedice pandemije, o čemu govori i najnoviji podatak da je u prvih devet mjeseci ove godine uvezeno ukupno čak 31.151 novo i rabljeno vozilo manje nego u istom razdoblju lani.
Službene brojke
Prema podacima Uprave za neizravno oporezivanje BiH, u prvih devet mjeseci prošle godine u BiH je uvezeno 61.146 novih i rabljenih automobila, od čega je 8439 bilo novih i 52.707 rabljenih, doznaju Nezavisne novine iz UNO-a BiH. Međutim, u ovoj godini došlo je do velikog pada uvoza te je uvezeno svega 29.995 automobila. U devet mjeseci ove godine uvezena su 24.494 rabljena vozila i 5501 novo, podatak je UNO-a BiH, koji pokazuje da je došlo do pada uvoza novih vozila, ali i da je mnogo veći pad uvezenih rabljenih automobila.
Za vrijeme “lockdowna” prodaja je gotovo stala. U prvih šest mjeseci ove godine uvezeno je samo 17.499 vozila, 14.600 rabljenih i 2899 novih, tek 38% od 45.854 vozila koja su uvezena u istom razdoblju prošle godine. Procijenjena vrijednost uvezenih vozila iznosi gotovo 295 milijuna KM, na njih je plaćeno više od 54 milijuna davanja. Vrijednost uvezenih vozila u prvoj polovini 2019. iznosila je gotovo 470 milijuna KM, a na te automobile plaćena su davanja u iznosu od 90 milijuna KM.
Broj prodanih ili ovdje iskazan broj uvezenih automobila važan je indikator ekonomskog stanja u nekoj zemlji. Osim izravnih gubitaka koje trpe trgovci, pad prodaje automobila govori i o padu potrošnje u zemlji, smanjenju priljeva carina i poreza. Prvog mjeseca pandemije, u ožujku, u BiH je uvezeno samo 995 vozila, što je samo 13% od uvoza u istom razdoblju prošle godine - 7123. Uvoz je u travnju ostao na istoj razini, uvezeno je 1086 automobila, dok je prošle godine taj broj bio 8249. Situacija nije bolja ni u svibnju, do 22. u ovom mjesecu uvezena su 1054 automobila. U istom mjesecu prošle godine uvezeno je 8670 automobila.
Za neke nema krize
Prodaja automobila, naročito novih, dobar je ekonomski indikator, posebno kada je riječ o recesijskim kretanjima jedne ekonomije, a stanje u BiH ni prije pandemije po tom pitanju nije bilo dobro. Ipak, dok kriza “drma” većinu građana, u BiH ima i onih koji su spremni iskeširati pravo bogatstvo za neki svoj prohtjev.
Tako je u BiH, i to kad je korona već uvelike stigla, uvezen najskuplji četverokotač godinama unatrag, koji košta oko 622.000 KM! Riječ je o Ferariju 488 PISTA (tip F142), vrijednosti 531.985 KM, dok su uvozna davanja iznosila 90.459 KM. Cijena ovog automobila je, otprilike, ekvivalentna 650 prosječnih plaća, što znači da biste morali raditi 54 godine da skupite taj novac. Na drugom mjestu je Lamborgini (tip URUS) koji je koštao 466.661 KM, a davanja su iznosila 79.417 KM.
