Iako su zbog snijega na cesti mnogi vozači nesigurni jer nemaju izravan kontakt sa cestom, vožnja po snijegu zapravo nije toliko opasna jer su brzine kojima se vozi uglavnom male pa je šteta uglavnom materijalna. Ipak, vozači trebaju biti posebno oprezni i uvijek vezani, a gume na automobilu moraju biti zimske.
Ako ste u mogućnosti, natočite i više goriva jer nikad ne znate kad možete zapeti u gužvi ili mećavi.
Evo još nekih korisnih savjeta:
1. Lagano s volanom
Volanom treba upravljati lagano i bez naglih pokreta. Dok mijenjate traku ili skrećete smanjite brzinu, a ako osjetite da gubite kontakt s podlogom nemojte naglo okretati volan već prvo smanjiti brzinu puštanjem pedale gasa. Tada treba ispraviti upravljač jer onda podloga guma ima najveću dodirnu površinu s putem.
Nakon toga upravljač treba usmjeriti u smjeru kretanja. Sve to bi trebali izvesti brzo. Ova pravila vrijede samo ako auto 'gubi' podlogu i proklizava, najpoželjnije bi bilo da smanjite brzinu i izbjegnete ovu situaciju, prenosi 24sata.hr.
Korištenje ručne kočnice se ne preporučuje.
2. Pulsirajte kočnicu, ne oslanjajte se na ABS
Većina današnjih automobila opremljena je ABS sistemom koji na snijegu može imati suprotan učinak. Ne čekajte da elektronika sve odradi već uzmite stvar u svoje ruke i pulsirajte kočnicu otprilike dva puta u sekundi.
Kada, naime, pritisnete pedalu kočnice, težište automobila se prebacuje na prednje kotače, a samim tim prianjanje je na maksimumu, a kočenje najefikasnije s obzirom na uvijete.
Ista pravila vrijede i ako nemate ABS.
3. Kretanje s mjesta
Ako vam automobil proklizava u prvoj brzini, prebacite u drugu i koristite slabi gas. Pri skretanju ubacite u nižu brzinu jer je bolje prianjanje i nikad ne krećite iz lera.
4. Motor
Pri izuzetno niskim temperaturama antifriz se može zalediti zbog čega se auto može pregrijavati. Najbolje je da u auto ulijete dvije litre stopostotnog antifriza.
5. Kontra
Ako se već morate koristiti kontrom, to mora trajati djelić sekunde kada osjetite da auto gubi 'podlogu'.
Okrenite volan u kontra smjeru i dajte malo gasa kako biste se izvukli iz proklizavanja. Kada to završite, pustite gas i uspostavite kontrolu.
Ako ste u mogućnosti, natočite i više goriva jer nikad ne znate kad možete zapeti u gužvi ili mećavi.
Evo još nekih korisnih savjeta:
1. Lagano s volanom
Volanom treba upravljati lagano i bez naglih pokreta. Dok mijenjate traku ili skrećete smanjite brzinu, a ako osjetite da gubite kontakt s podlogom nemojte naglo okretati volan već prvo smanjiti brzinu puštanjem pedale gasa. Tada treba ispraviti upravljač jer onda podloga guma ima najveću dodirnu površinu s putem.
Nakon toga upravljač treba usmjeriti u smjeru kretanja. Sve to bi trebali izvesti brzo. Ova pravila vrijede samo ako auto 'gubi' podlogu i proklizava, najpoželjnije bi bilo da smanjite brzinu i izbjegnete ovu situaciju, prenosi 24sata.hr.
Korištenje ručne kočnice se ne preporučuje.
2. Pulsirajte kočnicu, ne oslanjajte se na ABS
Većina današnjih automobila opremljena je ABS sistemom koji na snijegu može imati suprotan učinak. Ne čekajte da elektronika sve odradi već uzmite stvar u svoje ruke i pulsirajte kočnicu otprilike dva puta u sekundi.
Kada, naime, pritisnete pedalu kočnice, težište automobila se prebacuje na prednje kotače, a samim tim prianjanje je na maksimumu, a kočenje najefikasnije s obzirom na uvijete.
Ista pravila vrijede i ako nemate ABS.
3. Kretanje s mjesta
Ako vam automobil proklizava u prvoj brzini, prebacite u drugu i koristite slabi gas. Pri skretanju ubacite u nižu brzinu jer je bolje prianjanje i nikad ne krećite iz lera.
4. Motor
Pri izuzetno niskim temperaturama antifriz se može zalediti zbog čega se auto može pregrijavati. Najbolje je da u auto ulijete dvije litre stopostotnog antifriza.
5. Kontra
Ako se već morate koristiti kontrom, to mora trajati djelić sekunde kada osjetite da auto gubi 'podlogu'.
Okrenite volan u kontra smjeru i dajte malo gasa kako biste se izvukli iz proklizavanja. Kada to završite, pustite gas i uspostavite kontrolu.
