Najduži tunel na svijetu koji je izgrađen u Švicarskoj a treba omogućiti bolju povezanost sjevera i juga Europe, otvoren je za promet, objavile su švicarske savezne željeznice.
Tunel nazvan GBT (Gotthard Base Tunnel) između Zuericha i Lugana dug je 57 km i prolazi kroz planinu Sveti Gothard u Alpama.
"Božić je!", rekao je Andreas Meyer, direktor švicarske željeznice a prenijela je agencija ATS, nakon prvog prolaska putničkog vlaka koji je iz Zuericha pošao u 6.09 sati po srednjoeuropskom vremenu i stigao u Lugano u 8.17 sati.
Tunel je u lipnju otvorio švicarski predsjednik Johan Schneider-Ammann, u društvu francuskog predsjednika Francoisa Hollandea, njemačke kancelarke Angele Merkel, tadašnjeg talijanskog premijera Mattea Renzija i austrijskog kancelara Christiana Kerna.
Na izgradnji tog željezničkog tunela radilo se 17 godina, a stajao je gotovo 11 milijarda eura.
Novi koridor Rajna - Alpe izravno povezuje Sjeverno more sa Sredozemnim, od rotterdamske do genovske luke.
Tunelom će svakodnevno prometovati 260 teretnih vlakova brzinom 100 km/h i 65 putničkih koji mogu ići do 200 km/h.
Poslije ovog tunela, najduži na svijetu su Seikan u Japanu (53,9 km) i tunel ispod La Manchea između Francuske i Velike Britanije (50,5 km).
Tunel nazvan GBT (Gotthard Base Tunnel) između Zuericha i Lugana dug je 57 km i prolazi kroz planinu Sveti Gothard u Alpama.
"Božić je!", rekao je Andreas Meyer, direktor švicarske željeznice a prenijela je agencija ATS, nakon prvog prolaska putničkog vlaka koji je iz Zuericha pošao u 6.09 sati po srednjoeuropskom vremenu i stigao u Lugano u 8.17 sati.
Tunel je u lipnju otvorio švicarski predsjednik Johan Schneider-Ammann, u društvu francuskog predsjednika Francoisa Hollandea, njemačke kancelarke Angele Merkel, tadašnjeg talijanskog premijera Mattea Renzija i austrijskog kancelara Christiana Kerna.
Na izgradnji tog željezničkog tunela radilo se 17 godina, a stajao je gotovo 11 milijarda eura.
Novi koridor Rajna - Alpe izravno povezuje Sjeverno more sa Sredozemnim, od rotterdamske do genovske luke.
Tunelom će svakodnevno prometovati 260 teretnih vlakova brzinom 100 km/h i 65 putničkih koji mogu ići do 200 km/h.
Poslije ovog tunela, najduži na svijetu su Seikan u Japanu (53,9 km) i tunel ispod La Manchea između Francuske i Velike Britanije (50,5 km).
